Le trois-mâts Belem, voilier de 1896
Bienvenue à bord !
Ce site personnel est consacré au Belem et à l’univers des grands voiliers.
Le Belem est un trois-mâts barque français, construit en 1896 à Nantes.
Restauré il y a une vingtaine d’années, c’est aujourd’hui un navire école qui accueille des stagiaires souhaitant apprendre les techniques traditionnelles de la marine à voile et vivre une expérience unique.
Le navire
Trois mâts, 22 voiles, une coque en acier de 51 mètres de long, une pomme de mât à 34 mètres au dessus de la mer…
- Toutes les caractéristiques du Belem dans son état actuel.
- Les aménagements du Belem dans son état actuel.
L’histoire du Belem
Plus d’un siècle d’histoire pour le fameux trois-mâts ! Construit à Nantes en 1896, ce voilier de commerce fréquente les côtes de l’Amérique du Sud et les Antilles.
Rachété en 1914 par le Duc de Wesminster, il est transformé en yacht de luxe. En 1921, devenu propriété du brasseur irlandais Ernest Guinness, il sillonne les mers du globe sous le nom de Fantôme II.
Après la seconde guerre mondiale, il part en Italie pour la formation d’apprentis marins. Il retrouve son pavillon français en 1979 et depuis, il continue de naviguer et de faire rêver petits et grands…
De 1896 à nos jours, l’histoire du Belem :
- Introduction
- L’armement Fernand Crouan
- 1896, la naissance
- 1896-1897, premier voyage
- 1897, second voyage
- 1897-1898, troisième voyage
- 1898, quatrième voyage
- 1898-1899, cinquième voyage
- 1899-1900, du sixième au huitième voyage
- 1901-1902, les trois premières campagnes de Chauvelon
- 8 mai 1902, la catastrophe de la montagne Pelée
- 1907-1908, l’intermède Demange
- 1909-1914, les années Fleuriot
- 1913-1914, la trente-troisième et dernière campagne
- 1914-1921, le yacht du duc de Westminster
- 1921-1939, le Fantôme II
- 1939-1952, les années d’attente
- 1952-1979, le Giorgio Cini
- 1979, le retour en France
- 1980 à nos jours, le trois-mâts école français Belem
- Bibliographie sélective
Documentation
Belem's history
From 1896 to now : the Belem’s history:
- 1896-1900. Her beginnings.
- 1901-1914. Chauvelon’s years.
- 1914-1921. The yacht of the Duke of Westminster.
- 1921-1939. Adventure around the world with Ernest Guinness.
- 1939-1951. Years of expectation.
- 1951-1979. Training ship in Italy.
- 1979. Return to France.
- From 1980 to now. A new adventure under a French pavilion.
Everybody can embark on the Belem. Each year, trips from 3 to 10 days are proposed to tallships lovers. No preliminary nautical experiment is required, then welcome aboard! All the officers speak English and the language is never a barrier. (Good cuisine, but no wine...). You may visit the official website for more information.
Galeries
Des images qui vont rêver…
Équipage
Le Belem, c'est aussi une grande aventure humaine.
Mes navigations
Depuis mon premier stage en 1994, j’ai eu le plaisir de faire environ 11 500 milles nautiques (21 300 km), soit 108 jours de navigation à bord du Belem. Que du bonheur !
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