Bienvenue à bord !

Ce site personnel est consacré au Belem et à l’univers des grands voiliers.

Le Belem est un trois-mâts barque français, construit en 1896 à Nantes.

Restauré il y a une vingtaine d’années, c’est aujourd’hui un navire école qui accueille des stagiaires souhaitant apprendre les techniques traditionnelles de la marine à voile et vivre une expérience unique.

Le navire

Trois mâts, 22 voiles, une coque en acier de 51 mètres de long, une pomme de mât à 34 mètres au dessus de la mer...

• Toutes les caractéristiques du Belem dans son état actuel.
• Les aménagements du Belem dans son état actuel.

L’équipage

Le Belem, c'est aussi une grande aventure humaine.

• Hommage à Daniel Jéhanno, le bosco du Belem.

Embarquez sur le Belem !

Le Belem est un navire école ouvert à tous. De nombreux stages sont proposés chaque année.

• En savoir plus sur les stages à bord.

Galeries

Des images qui vont rêver...

• 2002, transatlantique Bermudes-Açores
• 2002, de la Martinique aux Bermudes
• 2002, le Belem aux Antilles
• 1997, Lorient-Casablanca-Marseille
• 1995, l’équipage du Belem
• 1994, Brest-Lorient (2)
• 1994, Brest-Lorient (1)

Mes navigations

Depuis mon premier stage en 1994, j’ai eu le plaisir de faire environ 11 480 milles nautiques (21 260 km), soit 108 jours de navigation à bord du Belem. Que du bonheur !

• Mon livret de navigation et quelques souvenirs...

Nouvelles du bord

Des nouvelles du site, du Belem et du monde maritime :

• 19-07-2005. Le Giorgio Cini à Marseille
• 24-04-2005. Le Belem dans une ampoule...
• 11-12-2004. Le programme 2005 est arrivé !
• 09-07-2004. Vieux gréements sur Thalassa
• 10-06-2004. Petite "avarie" de barre
• 03-02-2004. Une belle maquette du Belem
• 31-10-2003. Décès du Cdt Jean Randier
• ...

In English

Hello. This site is dedicated to the three master barque training ship Belem. The Belem is the last three master barque from France.

Construction year: 1896.
Shipbuilding: Dubigeon, Nantes.
Home Port: Nantes.
Flag: France.
Hull length: 51 m.
Main mast height: 34 m.
Number of sails: 22.
Sail area: about 1100-1200 m².

Everybody can embark on the Belem. Each year, trips from 3 to 10 days are proposed to tallships lovers. No preliminary nautical experiment is required, then welcome aboard! All the officers speak English and the language is never a barrier. (Good cuisine, but no wine...)

You can see the current shedule or visit the official website.

Some pages in English:

• Current specifications of the Belem.
• Interior organization of the Belem.
• The Belem’s history.
• My sea navigation records on the ship.
• A picture known all around the world.

L’histoire du Belem

Plus d’un siècle d’histoire pour le fameux trois-mâts ! Construit à Nantes en 1896, ce voilier de commerce fréquente les côtes de l’Amérique du Sud et les Antilles. Rachété en 1914 par le Duc de Wesminster, il est transformé en yacht de luxe. En 1921, devenu propriété du brasseur irlandais Ernest Guinness, il sillonne les mers du globe sous le nom de Fantôme II. Après la seconde guerre mondiale, il part en Italie pour la formation d’apprentis marins. Il retrouve son pavillon français en 1979 et depuis, il continue de naviguer et de faire rêver petits et grands...

De 1896 à nos jours, l’histoire du Belem :

• Introduction
• L’armement Fernand Crouan
• 1896, la naissance
• 1896-1897, premier voyage
• 1897, second voyage
• 1897-1898, troisième voyage
• 1898, quatrième voyage
• 1898-1899, cinquième voyage
• 1899-1900, du sixième au huitième voyage
• 1901-1902, les trois premières campagnes de Chauvelon
• 8 mai 1902, la catastrophe de la montagne Pelée
• 1907-1908, l’intermède Demange
• 1909-1914, les années Fleuriot
• 1913-1914, la trente-deuxième et dernière campagne
• 1914-1921, le yacht du duc de Westminster
• 1921-1939, le Fantôme II
• 1939-1952, les années d’attente
• 1952-1979, le Giorgio Cini
• 1979, le retour en France
• 1980 à nos jours, le trois-mâts école français Belem
• Bibliographie sélective

Documents

• 1895, acte de spécification du Belem
• Rapport de mer du 21 février 1913
• Tableau des 32 campagnes au commerce du Belem, 1899-1914
• Plans du yacht du duc de Westminster
• Virement de bord lof pour lof

The Belem’s History

From 1896 to now : the Belem’s history:

• Introduction
• The shipowner Fernand Crouan
• 1896, birth
• 1896-1897, first voyage
• 1897, second voyage
• 1897-1899, third to fifth voyage
• 1899-1900, sixth to eighth voyage
• 1901-1902, the Chauvelon’s first three campaigns
• May 8th, 1902, the disaster of Mont Pelée
• 1907-1908, the Demange’s interlude
• 1909-1914, Fleuriot’s years
• 1913-1914, the thirty-second and last campaign
• 1914-1921, the yacht of the Duke of Westminster
• 1921-1939, the Fantôme II
• 1939-1951, years of expectation
• 1951-1979, the Giorgo Cini
• 1979, return to France
• 1980 to now, the French three masted training ship Belem

Sillages

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Ailleurs sur le Web...

• Liens maritimes.

Recherche

Site officiel

Retrouvez la Fondation Belem sur :
www.fondationbelem.com.

SNSM

Ils sont bénévoles. Ils sauvent des vies en mer.